隧道、橋梁、下穿通道：積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的三大高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景覆蓋方案

　　【JD-JSJC】。【道路積水監(jiān)測(cè)站，守護(hù)城市交通安全，競(jìng)道科技十年市場(chǎng)考驗(yàn)，質(zhì)量更有保障】。

　　隧道、橋梁、下穿通道：積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的三大高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景覆蓋方案

　　隧道、橋梁和下穿通道作為城市交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在暴雨天氣下極易成為積水高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。為保障交通安全與基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定，需針對(duì)這三大場(chǎng)景制定精準(zhǔn)的積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)覆蓋方案。

　　隧道積水監(jiān)測(cè)：全斷面覆蓋與智能聯(lián)動(dòng)

　　隧道內(nèi)部空間封閉、排水壓力大，需部署高密度水位傳感器陣列，覆蓋入口、坡道、低洼段及出口等關(guān)鍵位置。采用超聲波與壓力傳感器組合，實(shí)現(xiàn)0.1米級(jí)水位精度監(jiān)測(cè)，并集成視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)捕捉積水畫面。系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)、照明及交通信號(hào)，當(dāng)水位超過0.3米閾值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急廣播、關(guān)閉車道并開啟排水泵，同時(shí)推送預(yù)警至交管部門。例如，某城市隧道通過該方案將積水響應(yīng)時(shí)間縮短至3分鐘內(nèi)。

　　橋梁積水監(jiān)測(cè)：結(jié)構(gòu)安全與動(dòng)態(tài)預(yù)警

　　橋梁積水易引發(fā)路面濕滑、結(jié)構(gòu)腐蝕等問題，需在橋面排水口、伸縮縫及下穿橋洞處安裝液位傳感器，結(jié)合雨量計(jì)與路面濕度傳感器，構(gòu)建多參數(shù)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。利用AI算法分析歷史數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)警閾值，例如雨強(qiáng)超過50mm/h時(shí)自動(dòng)升級(jí)預(yù)警等級(jí)。系統(tǒng)與橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)積水深度超過0.2米且持續(xù)10分鐘時(shí)，觸發(fā)限速標(biāo)識(shí)切換并通知養(yǎng)護(hù)單位排查排水系統(tǒng)。

　　下穿通道積水監(jiān)測(cè)：低洼區(qū)域精準(zhǔn)防控

　　下穿通道因地勢(shì)低洼易形成積水洼地，需在通道低點(diǎn)及兩側(cè)坡道設(shè)置投入式液位傳感器，搭配電子水尺進(jìn)行雙冗余監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)集成地理信息系統(tǒng)(GIS)，實(shí)時(shí)顯示積水區(qū)域與逃生通道位置，并通過LED顯示屏向過往車輛發(fā)布安全提示。當(dāng)水位達(dá)到0.15米時(shí)，啟動(dòng)聲光報(bào)警并關(guān)閉通道入口閘機(jī);水位超過0.5米時(shí)，自動(dòng)調(diào)用周邊移動(dòng)排水設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)。

　　通過上述覆蓋方案，隧道、橋梁和下穿通道的積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集到應(yīng)急處置的全流程閉環(huán)管理，顯著提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的防澇韌性。